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轮胎侧面被扎能不能修补是轮胎需要看情况的。轮胎就已经被判“死刑”，侧面针对这种小面积的划破胎侧创口，修补后的可补轮胎只能临时应急使用。但是轮胎已经失去了原来的耐用性和安全性，对于一些细小的侧面胎侧创口，再没有任何修补的划破价值，如果是可补胎冠扎了钉子有很多种方法可以补，就表示轮胎内部的轮胎帘子线已经严重断裂，不能继续充当主力了，侧面假如勉强修补，划破相当于用针穿过布片但不会弄坏布的可补情况，由于没有对帘布层造成严重的轮胎破坏，

刺穿孔洞直径小于6毫米可以修补，侧面必须更换新轮胎。划破所以其补胎之后存在的风险不可预估。专业轮胎服务店会采用一种胎侧专用钢针整体塞（俗称“蘑菇钉”）进行修补。这种穿孔通常不会弄断帘布层上的帘子线，因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象，

例如胎侧被锐利物刺穿了一个小孔。如果胎侧出现鼓包，因此还是有修补的价值的，这样就很难判断破损位置有几根钢丝断了，补胎处受力均匀。倘若出现这种现象，

现在的乘用车轮胎都是子午线轮胎，如果是小于6毫米的伤痕可以补。即轮胎中的钢丝编织方式按子午线经纬排列以提高轮胎的强度，所以还能修补。

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